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国产车包揽前5,3月SUV销量榜得看看!

文字:[大][中][小]2020-04-19 04:53:25    浏览次数:628    

原标题:国产车包揽前5,3月SUV销量榜得看看!

又是每月汽车销量出榜时,随着全国各地复工复产的有序进行,留给我们一个很大的疑问,3月的汽车销量会有大幅度增长吗?据乘联会最新数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量为104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%。由于消费者慢慢的开始了相对稳定的生活,虽然对汽车的消费热情并没有在短时间大幅度增长,但整体的消费趋势开始慢慢恢复当中。

具体来看,3月份SUV销量为47.9万辆,同比下降37.4%,环比增长354.7%;前3个月累计销量138.7万辆,同比下降37.4%。在《3月国内汽车销量大跌40.4%,大众神车逆势上涨9%!》这篇文章中,解析了3月份轿车领域的市场销量,本篇文章则是SUV领域市场销量的相关情况。

受到国内疫情影响的走向,3月份的国内汽车消费热情慢慢开始恢复,但是从整体来说,各大SUV车型的下滑趋势依然还是主流。不过,令教授感到比较惊讶的是,在这不友好的环境中,居然还有车型实现了逆势上扬。其中,包括了长安CS75、比亚迪宋、长安欧尚X7和一汽-大众探岳,同期相比,前两者车型分别有29.0%和363.7%的增幅,想必大家很想知道是什么原因导致的吧?

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在去年的9月份,长安汽车推出了全新的CS75 PLUS,新车在外观、设计、配置以及动力核心方面富有鲜明的特点,上市以后就一直热销。并且现款CS75也与新车一起同堂销售,进一步发挥了该车系的作用。所以,对比去年,同堂销售的CS75 车系在这个环境下依然有着不错的增幅。

而比亚迪宋同样在去年推出了新一代车型,命名为比亚迪宋 Pro 车型,新车的产品竞争力也尤为明显,自上市以来就一直处于热销的状态,去年12月份的销量更是接近两万辆大关。另外,与长安汽车一样的是,比亚迪也充分利用了旧款车型的剩余产品力,对车型进行适当优化推出经典车型,进一步占据了市场份额。

长安欧尚X7自从去年11月上市以来,销量连续破万。凭借着长安汽车的技术背书,产品力在竞争中有很大的优势。另外,新车主打三四线城市消费者,亲民的价格更能赢得消费者的认可。在这疫情的特殊时期,更能激起消费者的首次购车热情。

最后一款逆势上扬的车型便是一汽-大众的探岳,同比增长幅度达到了82.4%。探岳是一汽-大众的第二款SUV车型,在2018年12月份上市后,新车在后来几个月有着一定的爬坡期,所以前几个月的销量较为稳定。过了这个爬坡期之后,新车在市场终端优惠政策上逐渐放开,市场销量表现一度盖过上汽大众的途观L。

从3月SUV的销量排行榜来看,前五名均是国产品牌。从哈弗的19091辆到长安欧尚X7的11677辆。在3月这个比较特殊的时刻中,还是国产SUV车型比较受欢迎,这也在一定程度上说明了国产品牌SUV车型的影响力又进一步得到提升。前十榜单中,合资领域中也只有一汽-大众的探岳、一汽丰田的上汽RAV4荣放、东风本田CR-V三款车型入围,销量分别为10271辆、8912辆和8581辆。

再往下看,国产车型的市场份额依然很大。在前十五名SUV榜单中,还有长安汽车的CS35、哈弗M6等四款车型。不过,相比去年3月份来说,这些车型还是存在比较大的下跌,其中,途观下滑幅度达62.5%,德系神车跌到第十四名,竞争力有些疲软,相反德系则出现了探岳这款新销量王SUV。

而从这些前五名都是国产SUV车型来看,也与消费者的需求有很大的关系。首先,受到疫情的影响,大部分消费者认识到了私家车在这特殊的作用,相比公共交通来说,私密性之下能够带来更多的安全感。所以,刺激了大部分的消费者完成了首次购车消费。虽然首次购车需求提升,但换购需求下降。

在豪华领域中,只有北京奔驰GLC闯入了前十榜单,但也是排在了第八名,3月销量为9210辆;而在前十五榜单中只有两款车入围,除了奔驰GLC这款车型中,还有华晨宝马的X3,但排名比较靠后排在第十二名,3月销量为7828辆。部分消费者受到疫情影响,收入骤减导致消费者的消费比较保守,汽车消费升级的时间滞后。

国产品牌SUV车型的热销,还与品牌给出的一系列惠民政策有很大的关系。为了刺激消费,很多车企都相继推出了一系列的惠民政策,其中当属国产品牌出台政策比较频繁。

除了车企的补贴之外,全国各地也纷纷出台相应的购车补贴政策。在这些政策中,或是在新车购买给予补贴;或是置换补贴;或是制定限定车型购买便有1千到3千不等的补贴;或是在限牌城市中放宽了指标相关约束。比如,杭州增加两万个购车指标;广州等城市放宽了竞拍资格,只要有居居住证就可以竞拍。

随着全国各地复工复产的有序进行,可以看到3月的汽车销量热情慢慢开始恢复当中。在这背后中,少不了许许多多的车企和全国各地推出的一系列购车惠民政策。而那些逆势上扬的车型,除了购车政策的支持之外,很大程度与本身过硬的产品力有很大的关系。相信在下一个月中,国内整体汽车销量又会更进一步。

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